안녕하세요 느린 블로그 정거북입니다
어느새 18번째 DIY 인데 거의 막바지가 아닐까 합니다
올뉴모닝 타시는 분들은 아시겠지만
배터리 수명이 조금만 다 됬다 싶으면
운행거리가 짧거나 춥기만 해도 바로 방전!
시동끄고 전기 좀 썼다 하면 또 방전!
그래서 배터리 교체주기가 도래한 김에
배터리 사이즈 업도 하기로 마음먹었습니다
원래의 배터리용량은 40Ah 입니다
배터리 교체하고 한 2년정도 사용했죠
먼지가 수북하네요
이미 7~8번 방전되서 점프도 여러번하고
좀만 추우면 방전되던 배터리 고생했다
배터리 용량 업그레이드 준비물 - 배터리
당연히 필요한 것은
델코 AGM LN2 60Ah 배터리 입니다
최저가 검색하다가 싸군배터리 에서 주문
친절한 안내문이 있어서 좋았습니다
배터리 반납 및 공구 대여 조건으로 구매했습니다
델코 AGM LN2 60AH 자동차 배터리 차량용 배터리 아반떼 AD 벨로스터 코나(가솔린) 프라이드 레이 모
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교체할 배터리 용량은 60Ah!
게다가 평범한 배터리가 아니라
AGM 배터리입니다
요즘 차량 중에 Stop&Go 기능이 있는 차가 많은데
그 과정에서 시동 on/off 빈도가 높아서
그 전용 배터리가 나온 모양이더라고요
저도 초단거리 운행이 잦기 때문에
장점이 있지 않을까 싶어서 AGM 배터리로 결정!
가격 차이도 3~4만원? 정도로 부담되지 않아서
이걸로 결정해 봤습니다
배터리를 개봉해보니 +단에 플라스틱 커버로 보호되있네요
배터리는 전기 때문에 많이 조심해야합니다
청테이프는 숨구멍에 붙어서 오는데 사용할 때 뗍니다
손잡이도 튼-튼
Delkor AGM LN2 60Ah 제품은 이렇게 생겼습니다
AGM 배터리는 단자 부분이 움푹 들어가 있는게 특징입니다
좋은 성능을 내줄지 기대가 됩니다
요즘엔 공구도 다 대여해줘서 편하게 할 수 있습니다
배터리 교체 때 필요한 공구, 장갑, 스패너 까지
사용 후에 잘 챙겨서 다시 반납해야합니다
배터리 용량 업그레이드 준비물 - 배터리 센서,
인터넷에서 배터리 업그레이드 키트를
묶음으로 판매하고 있었습니다
그만큼 많은 분들이 작업을 하신다는 뜻...
저는 배터리 센서까지 교환하기 위해서
44000원 정도 하는 세트를 구매했습니다
센서를 제외하면 11000원 정도 하더라고요
IBS 센서, 지능형 배터리 센서라 해서
(Intelligent Battery Sensor)
배터리 상태를 읽는 센서라 보시면 됩니다.
품번은 37180-1Y100 가격은 41,910원
그리고 플러스 단자도 크기가 커지기 때문에
교체해주기 위한 단자가 필요합니다
품번은 91860-2F020, 가격은 2,310원
그리고 필수적으로 필요한 배터리 트레이 60Ah 용
품번은 37150-1Y100 으로 정식 가격은 5,940원
개별 제품들의 총 가격은 50160 인데
세트로 더 저렴하게 구매했던 거였네요 ㅎㅎ
올뉴모닝 배터리 용량 업그레이드 작업과정
근처 공원으로 와서 작업할 판을 벌였습니다
배터리 분리는 마이너스 단자부터!
받은 공구로 마이너스 단자부터 풀려고 했는데
오랫동안 풀리지 않았던 부분이라
엄청 꽉 조여져 있었습니다
그래서 라쳇 핸들을 사용할 수 밖에 없었습니다
배터리를 분해할 때는
꼭 마이너스 단자부터 분해합니다
저 커넥터는 IBS 센서와 연결된건데
눌러서 빼주면 간단히 빠집니다
그 다음에 플러스 단자를 뺍니다
이때는 몰랐습니다
저 플러스 단자를 더 분해해야 되는것을...
일단 배터리를 꺼내기 위해서
대여받은 공구를 이용해 바닥에 고정된 쇠를 풀어줍니다
끝까지 풀리는 나사니까 끝까지 풀어줍니다
그러면 배터리를 들어올려서 꺼내줍니다
풀어주는 부분이 저렇게 되어있습니다
저 손가락으로 가리킨 쇠가 배터리를 잡고 있는 방식입니다
저렇게 되어있다는 것을 생각하면서
배터리를 들어올리면 편합니다
기존 배터리 트레이 추출
배터리 받침? 커버? 를 고정하는 볼트를 모두 풀고
들어올리려니까 걸리는 부분이 있는데
여기는 롱노우즈나 날카로운걸로 걸리는 부분을
눌러주면 쉽게 빠집니다
볼트 다 풀었다고 급하게 빼다간 와장창
60Ah 업그레이드 용 배터리 받침과
기존의 제품 비교 샷
당연히 크기면에서 차이가 있다
먼지 가득 쌓인 거에서 새거로 바꾸는 기분이 좋다
올뉴모닝 12년식 배터리 받침 커버를
엔진룸에서 탈거한 모습
아직도 의아한게 퓨즈박스는
뚜껑도 못열게 저렇게 안쪽에 있는 것일까..?
기존 마이너스 단자 및 IBS 센서 제거
마이너스 단자와 IBS가 차체에 연결되 있는데
라쳇 핸들을 이용해서 풀어줍니다
60Ah 용 마이너스 단자, IBS센서, 배터리 트레이 설치
새로운 IBS 센서 출동...!!
차가 업그레이드 되는 늬낌!
빼놨던 케이블도 다시 결합해주고요
IBS 센서도 새롭게 설치하고
배터리 트레이를 결합한 모습 입니다
먼지 꾸덩이 사이에 홀로 영롱한 모습
델코 AGM LN2 60Ah 출격
AGM LN2 배터리 숨구멍에 붙어있는 청테이프를 떼서
반납해야하는 구 배터리에 붙여줍니다
누액이 될 수 있다고 하네요
배터리 플러스 단자에 있는 플라스틱 커버는
위로 당기면 빠지는 방식입니다
설치하고 나서 제거해줘도 될 것 같아요
저는 못참고 먼저 제거
배터리 트레이와 고정쇠 사이에 위치하게 잘 안착시킵니다
그리고 T자 공구로 꽉 조였습니다
의외의 복병, 플러스 터미널 교체 작업
생각보다 애먹었던 부분이 바로 플러스 터미널 교체였습니다
일단 방법으로는 사진 상의 풀린 너트만 풀면 되구요
겉에 있는 플라스틱 커버를 모두 빼주는 게 좋습니다
플라스틱 커버는 또 케이블 타이로 케이블과 결합되 있어서
케이블 타이 잘라야 편하게 빠지구요
플러스 터미널은 분리를 위해 풀었는데
다시 최대한 조이면 빼내기가 수월합니다
플라스틱이 약간 휘는 구조라서
어찌어찍 잘 빼다 보면 빠집니다
저는 구조 파악하고 등등에 한 40분 걸린것 같아요..
고생 끝에 40Ah 용 배터리 터미널을 분해했습니다
하시는 분들은 다른 분들 분해 후기도
검색해보시면 좋을 것 같아요
개운하게 분해한 터미널 커버 들고 한컷
아 너무 고생했어요 진짜ㅜㅜ
이런 식으로 만들어 놓고 분해했습니다
참고하시라고 여러 장 찍었어요
확실히 크기가 다르죠?
당연한 이야기지만...
배터리 플러스 단 터미널 새로 끼울때도 좀 고생했죠
드라이버로 좀 제껴가면서 끼워넣었습니다
마찬가지로 최대로 조인채로요 ㅎㅎ
하얀 케이블 타이로 케이블과 플라스틱 커버 다시 묶고
배터리 플러스 단에 연결하였습니다
깔끔하네요
연결할 때는 플러스 먼저 연결해야합니다
잘못하면 쇼트나서 다 끝날 수도 있다고 하네요
마이너스 단자에 IBS 센서 케이블도 연결한 모습입니다
배터리에 끼우는 방향도 이렇게 됩니다
드디어 설치를 완료한 모습
아주아주 뿌듯하네요
올뉴모닝의 품격이 더 올라간 느낌 ㅋㅋㅋ
교체한 배터리는 배송되어왔던 상자에 넣어서
포장했습니다
높이가 더 높아서 테이프로 칭칭 감았어요
대여한 공구들도 잘 담아 놓았습니다
그리고 며칠 지나면 이렇게 회수 요청했다는
메세지가 옵니다
그러면 포장한 배터리를 내놓으면 끝!
IBS 센서 초기화 하는 방법
배터리를 교체하고 난 다음에
차량이 배터리 용량이 늘어난 사실을 일깨워줘야합니다
그래야 주행 중에 배터리를 충전할 때도 좋고
배터리 전력을 사용하는 효율? 도 좋다고 합니다
그러기 위한 작업으로 하는 것이
IBS 센서 초기화 작업!!
이미 많은 분들께서 이미 잘 정리해 놓으셔서
방법만 전해드리면
배터리 와 IBS 센서 교체 후에
주차하시고
“출고상태 외의 모든 전장품 전원”을 내려야합니다
그리고 4~5시간 후 ACC ON / OFF 3-4번 반복하면
IBS 센서가 초기화 된다고 합니다
이때 출고 상태 와의 모든 전장품 전원을 끊어야 하는데
전부 하기가 귀찮을때 하는 작업입니다
운전석에 앉으셨을때 왼쪽 아래쪽에 뚜껑을 열면 보이는
실내 퓨즈박스의 오른쪽 윗 부분을 보시면
사진에 보이는 파랑빨강 선이 있는 커넥터!
이걸 빼주면 됩니다
위쪽에 눌러주는 부분이 있어서 누르고 빼면 빠집니다
그 상태에서 4-5시간 이후에
해당 작업을 완료하시면 IBS 센서 초기화 끝!
어떻게 작업이 완료되었는지 알려면
멀티미터도 필요하고 복잡하기 때문에 패스!
원하시는 분은 네이버 모닝짱 카페의
DJ스나인님 글 검색해보시면
도움이 되실것 같습니다
https://cafe.naver.com/morningjjang
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이렇게 올뉴모닝 12년식 배터리 업그레이드 작업을 마쳤습니다
이 글을 보시는 분들께 많은 도움이 되시길 바랍니다
저는 아주 대만족하며 주행 중입니다~^^
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